可变飞行模拟飞机.X-62由高度改装的NF-16D VISTA 重新命名而来,NF-16D实际已经运行了近30年.是Calspan公司和洛马公司联合开发的特种教练机。
“N”标志着性的测试改装。除了安装了新的和改进的VISTA仿线A还安装了模拟自主控制系统（SACS），Skyborg是一种正在开发的自主能力，目的是使一系列低成本仿真飞机、组队的无人飞机能够与有人飞机一起增加空中“战斗质量”仿真飞机。提高态势感知和生存能力,尤其是有人机和无人机混合作战。
VISTA飞机开始使用时是一架常规的F-16D Block 30，但在1992年为进行可变稳定性研究而进行了修改，最近还增加了一个连接到模拟飞行控制系统（FCS）的中央控制柱，与F-16的常规FCS及其侧杆控制器分离。1993年，飞机的VISTA系统被拆除仿真飞机，并安装了轴对称矢量排气喷嘴（AVEN），并短暂地被称为NF-16D MATV（多轴推力矢量），进行了一系列试验仿真飞机，研究矢量推力在空战中的益处。
1994年底仿真飞机，AVEN被移除，NF-16D被恢复到VISTA配置仿真飞机。它被交给了模拟/测试专家Calspan Corp.仿真飞机，后者与洛克希德·马丁公司一起继续支持这架飞机。多年来仿真飞机，它一直由加利福尼亚州爱德华兹空军基地的空军试飞员学校（TPS）运营，为学生提供各种飞行条件和操纵特性的经验仿真飞机。它还被广泛用于飞机开发和技术研究的研究和测试。
